第1章 龍船后續(xù)發(fā)展史⑴
國運(yùn)戰(zhàn)爭,我隨機(jī)到了日冕神州
(這部分章節(jié)主要是說龍船后續(xù)第西至第七代發(fā)展史的…沒錯,全部都是私設(shè)和億點(diǎn)水貨)在神州將研發(fā)成功后的蟠龍基地車投入戰(zhàn)場使用后,這一打破常理得裝備很快就幫助神州軍贏得了多次勝利,同時(shí)也暴露出了新的問題。
加裝武器系統(tǒng)的蟠龍基地車相較于其他陣營而言更加沉重,在復(fù)雜地形中,沉重的蟠龍基地車行動變得遲緩,靈活性大打折扣,時(shí)常貽誤戰(zhàn)機(jī)。
而且沉重的車身對動力系統(tǒng)和底盤造成了極大負(fù)擔(dān),故障頻發(fā),維修成本也首線上升。
面對這些問題,神州的科研團(tuán)隊(duì)迅速行動起來。
他們嘗試了多種方法來改進(jìn),比如采用新型輕質(zhì)材料減輕車身重量,對動力系統(tǒng)和底盤進(jìn)行優(yōu)化升級。
但是,這些努力都收效甚微。
現(xiàn)有的材料無法替換目前使用的材料,一旦替換,要么強(qiáng)度不足,要么柔韌性不夠。
幸運(yùn)的是,在吃過陸軍裝備落后致使戰(zhàn)爭失利的虧后,神州軍痛定思痛大力研發(fā)各種新式裝備,而由京畿空天研究貳院以及滬蘇聯(lián)合工業(yè)集團(tuán)共同聯(lián)合研究的“朱雀”攻擊機(jī)不知怎的進(jìn)入了研究院的視野(野史記載:因?yàn)橹袠性旱男率讲牧蠀?shù)和朱雀戰(zhàn)機(jī)使用的碳纖維參數(shù)接近,所以后勤部門在采購時(shí)買錯了材料,但是這次出錯反而讓“朱雀”攻擊機(jī)進(jìn)入了中樞院的視野)“那么,將內(nèi)部的核心材料由金屬更換成碳纖維是否能夠解決當(dāng)下的問題呢?”
科研團(tuán)隊(duì)立刻展開了嘗試。
他們小心地將蟠龍基地車內(nèi)部部分金屬核心材料替換為碳纖維。
初步測試時(shí),效果立竿見影。
基地車的重量明顯減輕,在復(fù)雜地形中的行動速度大幅提升,靈活性也顯著增強(qiáng)。
動力系統(tǒng)和底盤的負(fù)擔(dān)減輕,故障發(fā)生的頻率大大降低。
然而,新的問題又出現(xiàn)了。
碳纖維雖然減輕了重量,但在面對高強(qiáng)度沖擊時(shí),其防護(hù)性能不如金屬。
在一次模擬實(shí)戰(zhàn)測試中,蟠龍基地車遭遇敵方重型火力攻擊,部分碳纖維結(jié)構(gòu)出現(xiàn)破損,影響了整體性能。
“那么,讓基地車飛上天去來減少地面重型火力的威脅不就好了么…”一次聚會上,喝醉的總工程師說出了這樣一句話。
科研團(tuán)隊(duì)被這大膽的想法點(diǎn)燃了熱情,他們決定在蟠龍基地車上加裝飛行裝置。
借鑒“朱雀”攻擊機(jī)的飛行原理和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),團(tuán)隊(duì)日夜奮戰(zhàn),改造后的特制版電離子推進(jìn)裝置被成功安裝到了蟠龍基地車上。
再次測試時(shí),蟠龍基地車竟真的緩緩升上了天空,在低空平穩(wěn)飛行。
它在空中的機(jī)動性遠(yuǎn)超在地面,能靈活避開敵方火力。
不過,新情況又接踵而至。
飛行狀態(tài)下,基地車的能源消耗急劇增加,續(xù)航能力成了大問題。
而且飛行時(shí)產(chǎn)生的噪音較大,容易暴露目標(biāo)。
科研團(tuán)隊(duì)沒有氣餒,他們又開始研究如何優(yōu)化能源系統(tǒng),采用更高效的能源轉(zhuǎn)換裝置,減少能源損耗。
同時(shí),著手研發(fā)隔音材料,降低飛行噪音。
經(jīng)過不懈努力,改進(jìn)后的蟠龍基地車不僅能長時(shí)間飛行,噪音也大幅降低。
最終,這款能飛的新一代蟠龍基地車正式投入戰(zhàn)場,它憑借獨(dú)特的飛行能力和出色的作戰(zhàn)性能,成為了神州軍的又一王牌裝備,在戰(zhàn)場上屢建奇功。
加裝武器系統(tǒng)的蟠龍基地車相較于其他陣營而言更加沉重,在復(fù)雜地形中,沉重的蟠龍基地車行動變得遲緩,靈活性大打折扣,時(shí)常貽誤戰(zhàn)機(jī)。
而且沉重的車身對動力系統(tǒng)和底盤造成了極大負(fù)擔(dān),故障頻發(fā),維修成本也首線上升。
面對這些問題,神州的科研團(tuán)隊(duì)迅速行動起來。
他們嘗試了多種方法來改進(jìn),比如采用新型輕質(zhì)材料減輕車身重量,對動力系統(tǒng)和底盤進(jìn)行優(yōu)化升級。
但是,這些努力都收效甚微。
現(xiàn)有的材料無法替換目前使用的材料,一旦替換,要么強(qiáng)度不足,要么柔韌性不夠。
幸運(yùn)的是,在吃過陸軍裝備落后致使戰(zhàn)爭失利的虧后,神州軍痛定思痛大力研發(fā)各種新式裝備,而由京畿空天研究貳院以及滬蘇聯(lián)合工業(yè)集團(tuán)共同聯(lián)合研究的“朱雀”攻擊機(jī)不知怎的進(jìn)入了研究院的視野(野史記載:因?yàn)橹袠性旱男率讲牧蠀?shù)和朱雀戰(zhàn)機(jī)使用的碳纖維參數(shù)接近,所以后勤部門在采購時(shí)買錯了材料,但是這次出錯反而讓“朱雀”攻擊機(jī)進(jìn)入了中樞院的視野)“那么,將內(nèi)部的核心材料由金屬更換成碳纖維是否能夠解決當(dāng)下的問題呢?”
科研團(tuán)隊(duì)立刻展開了嘗試。
他們小心地將蟠龍基地車內(nèi)部部分金屬核心材料替換為碳纖維。
初步測試時(shí),效果立竿見影。
基地車的重量明顯減輕,在復(fù)雜地形中的行動速度大幅提升,靈活性也顯著增強(qiáng)。
動力系統(tǒng)和底盤的負(fù)擔(dān)減輕,故障發(fā)生的頻率大大降低。
然而,新的問題又出現(xiàn)了。
碳纖維雖然減輕了重量,但在面對高強(qiáng)度沖擊時(shí),其防護(hù)性能不如金屬。
在一次模擬實(shí)戰(zhàn)測試中,蟠龍基地車遭遇敵方重型火力攻擊,部分碳纖維結(jié)構(gòu)出現(xiàn)破損,影響了整體性能。
“那么,讓基地車飛上天去來減少地面重型火力的威脅不就好了么…”一次聚會上,喝醉的總工程師說出了這樣一句話。
科研團(tuán)隊(duì)被這大膽的想法點(diǎn)燃了熱情,他們決定在蟠龍基地車上加裝飛行裝置。
借鑒“朱雀”攻擊機(jī)的飛行原理和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),團(tuán)隊(duì)日夜奮戰(zhàn),改造后的特制版電離子推進(jìn)裝置被成功安裝到了蟠龍基地車上。
再次測試時(shí),蟠龍基地車竟真的緩緩升上了天空,在低空平穩(wěn)飛行。
它在空中的機(jī)動性遠(yuǎn)超在地面,能靈活避開敵方火力。
不過,新情況又接踵而至。
飛行狀態(tài)下,基地車的能源消耗急劇增加,續(xù)航能力成了大問題。
而且飛行時(shí)產(chǎn)生的噪音較大,容易暴露目標(biāo)。
科研團(tuán)隊(duì)沒有氣餒,他們又開始研究如何優(yōu)化能源系統(tǒng),采用更高效的能源轉(zhuǎn)換裝置,減少能源損耗。
同時(shí),著手研發(fā)隔音材料,降低飛行噪音。
經(jīng)過不懈努力,改進(jìn)后的蟠龍基地車不僅能長時(shí)間飛行,噪音也大幅降低。
最終,這款能飛的新一代蟠龍基地車正式投入戰(zhàn)場,它憑借獨(dú)特的飛行能力和出色的作戰(zhàn)性能,成為了神州軍的又一王牌裝備,在戰(zhàn)場上屢建奇功。