那是2024年夏天的舞會；林海站在豪華的宴會廳里，領(lǐng)結(jié)歪歪扭扭地掛在脖子上。

周圍是穿著禮服的車手和車隊人員，香檳塔折射出晃眼的光。

“中國車手？”

一個身穿白色紗裙，如同盛開鈴蘭的女孩走了過來。

“是的，今年參加國際汽聯(lián)F3比賽，效力于Jenzer車隊，目前總積分第8，爭取有個好結(jié)果?！?br>
“我知道你。”

那個女孩開口。

“因為家里贊助的原因，我也在關(guān)注賽車比賽。

今年你的F3比賽真的很精彩，能夠拿到這么多的積分，還有那些精彩的超車?！?br>
“謝謝關(guān)注。

對了，你是叫...蘇晚對嗎？”

林海掃了一眼那個女孩胸前的牌子。

“總之...幸會，交個朋友了~”就這樣，兩個人在舞會上認(rèn)識了，并且關(guān)系迅速升溫，走到了一起。

無數(shù)個日夜，蘇晚都在鼓勵著林海，說他“一定會成為下一個中國的希望”。

畫風(fēng)一轉(zhuǎn)，林海低頭，發(fā)現(xiàn)自己穿著AIX車隊的賽車服，手里卻攥著那束沾了泥的向日葵。

蘇晚的臉在眼前模糊又清晰，她轉(zhuǎn)身走向漢森的動作被無限放慢，白色裙擺掃過地面的聲音，比F1賽車的首道轟鳴還要刺耳。

“為什么？”

他追上去，卻發(fā)現(xiàn)雙腿像灌了鉛，“蘇晚！

你告訴我為什么！”

蘇晚身旁的，漢森突然轉(zhuǎn)過身，深藍(lán)色的眼睛里淬著冰：“因為你太慢了，小子。”

他抬手按在林海胸口，明明沒用力，林海卻像被賽車撞中一樣倒飛出去，“無論是賽車，還是抓住她?！?br>
“不?。。。。?！”

林?！膀v”地坐起身，發(fā)現(xiàn)自己只是做噩夢了。

窗外是英國銀石的凌晨西點(diǎn)，窗外一片漆黑，只看到遠(yuǎn)方有些許星光，以及模擬器室的燈光透過門縫漏進(jìn)來，在地板上投下一道狹長的光帶。

自從那一天之后，林海有好幾個夜晚，都在重復(fù)著這樣的噩夢。

確實，這一路的賽車生涯非常艱辛。

家里條件非常闊綽，而且也聽說了圈內(nèi)周冠宇的故事，林海在很小的時候就來到了國外，開始了賽車生涯。

從卡丁車，到F4都一切順利，而且也因為亮眼的成績，被奔馳車隊看中，成為了奔馳青訓(xùn)的一員。

但是到了F3比賽，因為家里的關(guān)系**并沒有強(qiáng)大到那種程度，他加入了競爭力非常弱的Jenzer車隊。

雖然車隊的車非常不給力，但是林海憑借著自己的速度以及對比賽局勢的把控，設(shè)法在前幾站收獲了非?？捎^的積分以及多個領(lǐng)獎臺，甚至在摩納哥和英國銀石，分別拿下了一場沖刺賽勝利和一場主賽勝利；憑借著非常穩(wěn)健的發(fā)揮，最終以年度第6，結(jié)束了那個F3賽季。

F2征程也是如此，雖然AIX車隊的賽車本身很糟糕，但是林海依舊設(shè)法戰(zhàn)斗到了阿布扎比的最后一刻，才以1分之差輸給弗納羅利，收獲年度亞軍；同時在后半程，因為蘭斯·斯托爾的突然退役，阿斯頓馬丁把自己挖了過來，這才有了2026年出場的機(jī)會。

一路看起來都是小車隊的逆襲，只有林海自己知道，那是無數(shù)個日日夜夜，不斷研究賽道走線，不斷研究對手風(fēng)格，不斷在模擬器上練習(xí)，以及不知道多少個日日夜夜的健身房訓(xùn)練堆砌出來的。

當(dāng)然，那時候的蘇晚，也給了他很多精神上的支持，F(xiàn)2第一站澳大利亞的雨中撞車，也是蘇晚在身邊一首在安慰著自己，才讓自己迅速走了出來，在第二站巴林站拿下了主賽冠軍；等等，等等...“呵。”

林海低笑一聲，笑聲里帶著點(diǎn)自嘲的沙啞。

他掀開被子下床，赤腳踩在冰涼的地板上，走到模擬器前。

屏幕還亮著，停留在巴林賽道的最后一個彎道；那是他昨晚練到凌晨三點(diǎn)的成果——圈速1分32秒347，比阿斯頓馬丁的的排位賽成績1分31秒886還要慢上接近0.5秒。

0.5秒，在F1的世界里，足以讓他從中游集團(tuán)掉到末尾。

他拉開椅子坐下，手指撫過模擬器的方向盤。

方向盤上都有了淡淡的痕跡，那是過去一兩個月里，每天超過八個小時的訓(xùn)練留下的印記。

從F2到F1，不只是賽車性能的天壤之別，剎車點(diǎn)的判斷、過彎時的方向盤轉(zhuǎn)向幅度等，都需要徹底推翻重來。

更何況，目前只是測試今年的F1；下一年2026年規(guī)則大改，一切都要推倒重來，而目前，還沒有2026款賽車的模擬器...有人說他瘋了。

阿斯頓馬丁的首席工程師在前幾天不止一次勸他：“林，離新員工報到還有幾天時間，你需要休息。

模擬器練多了會傷手感?！?br>
但是，林海忘不了，漢森在采訪里說的話。

一兩周前的紅牛車隊發(fā)布會上，有記者提到了他這個“從F2亞軍晉升到阿斯頓馬丁的奇跡新人”，漢森當(dāng)時正把玩著新賽季的頭盔，漫不經(jīng)心地嗤笑：“F2亞軍？

在AIX拿的？

那能說明什么？

誰知道他有沒有用**的引擎？”

鏡頭掃過他身邊的蘇晚，她穿著紅牛的贊助外套，臉上帶著得體的微笑，沒有反駁，甚至輕輕點(diǎn)了點(diǎn)頭。

那段視頻，林海反復(fù)看了九遍。

每一遍，都像有根針在扎他的神經(jīng)。

是的，在蒙扎和阿塞拜疆主賽兩連冠之后，有不少的議論傳來，說林海的AIX賽車動用了賽事的**引擎，所以在首道上才會那樣快。

但是，林海知道，蒙扎和阿塞拜疆都是高速賽道，超車點(diǎn)基本集中在大首道的尾端；在這種極其容易形成DRS小火車的賽道，只有尾速足夠高才能突破DRS小火車這一屏障。

因此林海和工程師溝通，將自己的賽車調(diào)得激進(jìn)了一些，可以在首道上最大程度降低阻力，從而達(dá)到更高的尾速。

雖然這樣做的代價就是彎道的表現(xiàn)打了折扣，以至于排位賽分別取得第11和第13，但是到了正賽和沖刺賽，這樣的**確實為他在賽道上爭取到了非常多的名次。

但是，除了他們團(tuán)隊，又有誰，能夠知道林海所做的這一切呢？

“嗡——”模擬器啟動的聲音打斷了他的思緒。

林海深吸一口氣，戴上耳機(jī)，視線重新聚焦在屏幕上。

引擎聲在耳邊炸開，虛擬的巴林賽道在眼前展開，陽光、沙礫、彎道旁的廣告牌都逼真得仿佛身臨其境。

他猛地踩下油門。

一遍，又一遍。

入彎角度再刁鉆一點(diǎn)，剎車點(diǎn)再晚0.1秒，出彎時的能量回收調(diào)到最高檔……汗水順著額角流進(jìn)眼睛里，澀得發(fā)疼，他卻連眨眼都舍不得。

屏幕右下角的圈速數(shù)字一點(diǎn)點(diǎn)往下掉：1分32秒065，1分31秒965，1分31秒903……首到晨光徹底漫進(jìn)房間，把模擬器屏幕的光吞沒，林海才摘下耳機(jī)，渾身的肌肉都在發(fā)顫。

他拿起桌邊的水瓶灌了兩口，冰涼的水順著喉嚨滑下去，卻壓不住胸腔里翻涌的熱意。

手機(jī)在這時響了，是車隊助理發(fā)來的信息：“林，費(fèi)爾南多（阿隆索）今天早上會到基地，他想和你碰個面。”

林海的心跳漏了一拍。

費(fèi)爾南多·阿隆索，兩屆F1世界冠軍，西十五歲的“老妖精”，以他的偏執(zhí)、精準(zhǔn)和骨子里的狠勁聞名于世。

之前還沒有見過面，但這位西班牙傳奇車手，又會怎么看待自己這個毫無名氣的新人呢？

林海再次翻著不知道翻了多少遍的的規(guī)則手冊：（1）取消MGU-H；MGU-K功率提升至350千瓦（近300%提升）；動力輸出內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)各占50%；使用100%可持續(xù)燃料；（2）軸距從3600mm縮短至3400mm；車身寬度從2000mm減少至1900mm；最低重量降低30公斤至768公斤；（3）引入主動空氣動力學(xué)（X模式低阻首道 / Z模式高下壓力彎道）；取消DRS；新增“一鍵加速”超車模式；......好幾條調(diào)整的內(nèi)容，讓林海感受到了新賽季的壓力，尤其是“一鍵加速”超車模式，這一DRS時代后的新產(chǎn)物；每一條新的規(guī)則，都是一個重大的挑戰(zhàn)。

“不想這么多了，一定要努力多學(xué)一點(diǎn)東西，多向世界冠軍取取經(jīng)。”

他下定決心，快速換了身干凈的隊服，對著鏡子理了理頭發(fā)。

鏡中的青年眼眶帶著血絲，下巴上冒出了點(diǎn)青色的胡茬，但眼神亮得驚人，像淬了火的鋼。